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这不仅使得他们作为生产者产出了更多的生活化内容，同时也反向强化了他们对该类题材内容的喜爱。创业时技术、项目、产品和运营都做过的金志雄，有时也会纠结到底该选哪个职位：去了管理职位觉得高级研发也可以做，去了研发岗又觉得别的也可以做。共享单车的风口挤进去的人太多了，据网络公开的一些数据统计，各自的占比大概如下： 现在的主流观点基本认为摩拜和ofo经历一段时间的烧钱，最终会抵挡不住资本的压力而走向合并，如同当年的滴滴和快旳。
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相比于自带“新鲜感”属性的互联网早期创业者，如今的创业者面临的是一个各个领域都已经趋近饱和、产品开始严重趋同、需求被过剩满足的环境，这也就意味着留给创业者改变和颠覆的空间已经十分有限。
